La importancia del criterio de intensidad en la determinación del síndrome cervical leve
La valoración del síndrome cervical leve plantea importantes desafíos cuando se fundamenta exclusivamente en datos teóricos, estadísticos o no vinculados al caso concreto. En este contexto, el criterio de intensidad establecido en el artículo 135 de la Ley 35/2015 adquiere un papel central en la determinación del nexo causal entre el accidente de tráfico y la lesión
alegada, especialmente en colisiones a baja velocidad. El presente trabajo analiza de forma sistemática la aplicación del análisis biomecánico como herramienta objetiva para sustentar dicho criterio, poniendo el foco en los fundamentos físicos que gobiernan la dinámica del impacto.
El documento aborda los principales parámetros utilizados en reconstrucción de accidentes —variación de velocidad (ΔV), aceleración, velocidad equivalente de barrera (VEB) y coeficiente de restitución— y analiza su interpretación desde una perspectiva pericial rigurosa y trazable. Se examina el comportamiento estructural de los vehículos modernos, los mecanismos de absorción de energía y la influencia de los sistemas de seguridad pasiva, en particular el conjunto asiento-reposacabezas, en la transmisión del movimiento cervical a los ocupantes. Asimismo, se proponen criterios para el análisis de daños estructurales como vía inversa para la estimación de energías y velocidades implicadas, superando las limitaciones de la valoración basada en el coste económico de la reparación.
2. Introducción
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… excesivo fundamento de los informes de biomecánica en datos puramente teóricos, de tal modo que no podemos caer en la generalización y asumir que tal o cual variación de velocidad influye en el riesgo de lesiones.
Esta afirmación, extraída de una sentencia judicial en un caso de valoración del daño cervical leve, no es un caso particular y más bien responde a un elevado número de sentencias judiciales en las que el informe presentado por peritos o gabinetes periciales se circunscribe al uso de datos generales, estadísticas o, simplemente, a la no justificación de los aspectos que realmente influyen en la valoración del criterio de intensidad del caso concreto tratado.
Esta repetitividad, ausencia de explicaciones o, simplemente, falta de criterio técnico, hacen que, en muchos casos, sea difícil justificar la ruptura del nexo causal bajo el denominado criterio de intensidad.
03. Objetivo y alcance
Se hace necesario establecer un método o, al menos, un criterio que justifique la determinación del criterio de intensidad, tanto en la metodología de cálculo de los valores físicos usados para su determinación (delta ∆V, aceleración, velocidad equivalente de barrera VEB, coeficiente de restitución Cr) como en las implicaciones que cada uno de ellos tiene, sin olvidar que nos referimos siempre al caso particular de los impactos a baja velocidad.
04. Marco médico – legal
La Ley del Baremo en España se refiere al sistema legal que regula las indemnizaciones por daños personales derivados de accidentes de tráfico. Su base normativa principal es la Ley 35/2015, que reformó el sistema anterior y se complementa con el Texto Refundido de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor (Real Decreto Legislativo 8/2004).
En su artículo 135 establece los criterios de nexo causal que deben cumplirse para que una lesión sea indemnizable, especialmente en casos de traumatismos menores de la columna vertebral como el latigazo cervical.
Los traumatismos cervicales menores que se diagnostican con base en la manifestación del lesionado sobre la existencia de dolor, y que no son susceptibles de verificación mediante pruebas médicas complementarias, se indemnizan como lesiones temporales siempre que la naturaleza del hecho lesivo pueda producir el daño de acuerdo con los criterios de causalidad genérica siguientes:
